Das Staatliche Straßenbauamt wird eine Vorplanung erstellen und diese der Regierung von Niederbayern und dem Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Sport und Integration zur Genehmigung vorlegen.

Anscheinend ist das Staatliche Straßenbauamt nicht imstande eine Visualisierung der Trassenplanung „Haindling-Nord“ vorzustellen, oder sie wird bewusst unterlassen, um den brachialen Einschnitt in die Landschaft zu verheimlichen. Und das wird ohne Wenn und Aber vom Stadtrat akzeptiert.

Im Übrigen soll im Gespräch sein, den Haindlinger Weg und die Haindlingbergstraße an die Umgehung „Haindling-Nord“ anzuschließen, um den Ziel- und Quellverkehr aus Geiselhöring bereits hier schon auf die Umgehung zu leiten. Dadurch würde sich eine Spange auf Höhe der Kläranlage, die ohnehin nichts brächte, erübrigen. Allerdings würde man dadurch enormen Verkehr durch die Wohngebiete erzeugen.